* 1m当り0.6kΩの超低抵抗によりスパークエネルギーを260%にUP。
* ノーマルコードに比べ始動性、加速性、アイドリングの安定、パワーアップなどに優れています。
* フェライトコアにバリアブルピッチ巻線を採用し、優れたスパークノイズの防止性能を発揮します。
* 100%強化シリコンシース採用で耐電圧性・耐熱性・耐ガソリン性に優れ、同時に機械的強度も大幅向上。
* エンジンルームに際立つブルーシリコンシース。
* 他に類を見ないケーブルからターミナルに至るまですべてのパーツが日本製。
*Gコンダクターの装着で4気筒すべての点火を均一にできます。
*Gコンダクターの詳細は こちらをご覧ください。